КОНСТРУКТИВИЗМ В БАСМАННОМ
пешеходные экскурсии
12+
Самое яркое из направлений русского авангарда – конструктивизм – принес мировую славу русской архитектурной школе. Многие здания – символы исторического периода – сегодня являются знаковыми объектами для Москвы, мастера стиля вошли в историю архитектуры и искусства.
Принцип функциональности - один из основополагающих в архитектуре. В каждую эпоху он придавал строениям свои характерные особенности, Конструктивизм возвел функцию в высшую степень, стремился к воплощению практичности и удобства, сводя красоту к простоте и эффективности форм.
В поисках конструктивизма приглашаем пройтись по Басманному району в сопровождении историка архитектуры Николая Васильева.


7 - 21 июня
каждый четверг в 19.00 - бесплатные экскурсии



1

7 июня: Буденовский поселок
Буденовский поселок - один из известнейших жилых кварталов, построенный с использованием типовых жилых секций, и предназначенный для расселения офицерского состава Рабоче-крестьянской Красной армии
Ещё в 1922–1923 годах Моссовет поручил провести Всероссийский конкурс проектов жилых домов для рабочих. Согласно концепции конкурса, новое жильё должно было соответствовать "всем гигиеническим и санитарным требованиям, с должным количеством света, воздуха, обеспечивающим человеку здоровье в тяжелой обстановке города". Это был первый советский проект строительства жилых кварталов для трудящихся. До массовой типовой хрущёвской застройки было далеко, но ещё до войны в Москве появились около 30 рабочих посёлков. Над проектами экономичного жилья в то время трудились десятки архитекторов.
Поиск новой эстетики привел тогда к отрицанию декоративного оформления фасадов и, естественно, к отказу от исторических стилей. Фасады четырёх-пятиэтажных зданий были лишены лепных украшений, создатели городков добивались выразительности за счёт деталей - эркеров, балконов, остекления подъездов, окраски фасадов. В комплекс входили необходимые горожанам магазины, парикмахерские, прачечные, детские сады, ясли, школы.
Буденовский поселок отличался уникальной планировкой и покраской фасадов, сохранившейся до сих пор.


2
Photo by Jacob
Photo by Leio
Photo by Jacob
Photo by Marion
Photo by Jacob
Photo by Shifaaz
Photo by Mike
Photo by Jason
Photo by Sven

14 июня: ЦАГИ – ЦКБ-29 – Студенческий город в Лефортове –Пожарное депо
В 1909 году Н.Е.Жуковский, «отец русской авиации», руководил созданием аэродинамической лаборатории в Московском высшем техническом училище. В 1924 году, через три года после его смерти, рядом с МВТУ, на углу Немецкой и Вознесенской улиц (сейчас Бауманской и Радио) началось строительство Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). Проект нового комплекса делали молодые выпускники МВТУ под руководством своего учителя, гражданского инженера А.В.Кузнецова. Новые здания заняли почти два квартала, архитектура каждого, как своеобразный футляр для научного оборудования.

ЦКБ-29 существовало в течение двух с половиной лет: с ноября—декабря 1938 года по июль 1941 гг. География его размещения простирается от подмосковного посёлка Болшево, через московский ЦАГИ и до Омска. Свое неофициальное название — «Туполевская шарага» — конструкторское бюро получило по фамилии авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева: будучи заключенным, он с 1939 по 1941 год руководил работой ЦКБ, расположенной в стенах возглавляемого им до ареста института. Здание на улице Радио построено Виктором Весниным – одним из братьев – лидеров авангарда.

Выйдя на Красноказарменную улицу, мы оказываемся в конструктивистском политехническом кампусе: здесь огромная концентрация учебных институтов и общежитий при них, а также лабораторий и опытных научно-исследовательских институтов второй половины 1920-х — начала 1930-х годов.

Прогулку закончим около метро Авиамоторная, там совсем рядом находится Пожарное депо № 16.


3

21 июня: Клуб строителей — Институт им. К. Либкнехта — Гараж для грузовых машин Моссовета — Дом Обрабстроя
Нас ждет незабываемое путешествие по Доброслободской улице в сторону Садового кольца.
Посмотрим Клуб Союза строителей, построенный в 1927-1929 гг. архитектором И.Федоровым. Это типичное произведение архитектуры авангарда. Выйдя на Спартаковскую, увидим здание Индустриально-педагогического института им. Карла Либкнехта, имеющее сложную объемную композицию. Постройка претерпела множество изменений, связанных с реорганизацией учреждений. В 1930-х годах здесь разместилась Всесоюзная плановая академия при Госплане СССР.
Дойдем до Гаража для грузовых машин Моссовета, авторства Константина Мельникова. Гаражей Мельникова в Москве четыре. Сегодня по прямому назначению работает только один — автобусный парк на Новорязанской.
Делая проекты, архитектор разрабатывал систему, которая сегодня называется прямоточной. Это система коммутации потоков въезжающих автомобилей, при которой они не пересекаются. Сегодня подземные гаражи и многоэтажные парковки строят по такому принципу.
Закончим экскурсию в Басманном тупике. Дом рабочего кооператива "Обрабстрой" - яркий пример дома переходного типа. За неожиданной для рядового жилого здания, почти экспрессионистской архитектурой, скрывается экспериментальное соединение коммуны, индивидуальных квартир и общественных помещений и вы узнаете, чем конструктивисты отличались от рационалистов.

Экскурсии ведет Николай Васильев - историк архитектуры, знаток конструктивизма
Made on
Tilda